汽车冷气在运行中突然停止的原因 汽车空调一会制冷一会不制冷，什么原因

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空调制冷开起来运行一会就会停下来，过一会又会运行起来，怎么解决？它会自动停止，因为你设置了恒温器。当温度再次下降时，空调自动开启。把温度调高。汽车空调为什么一会制冷一会不制冷？

汽车空调一会冷却一会不冷却的原因是什么?1、制冷剂添加多。当小车在高速运行时，速度快，制冷系统压力高，压力控制器(压力开关)动作，压缩机停止，此时空调制冷停止。当汽车以低速行驶时，速度慢，制冷系统压力低，压力开关关闭，压缩机工作，制冷恢复。所以有时没有冰箱。缺少氟利昂。产生这种情况的原因一般是空调系统管道的渗漏。此时，可在车内制冷剂管的连接处往下滴水。泄漏的地方会出现气泡。然后记得去专业的汽车修理店或4S店加一些氟利昂。过滤器太脏了。你可以试着在滤芯底部找到旁通阀。当阀门两侧压差达到一定值时，即可开启。一般情况下，油通过这条管道流入总管。原因是空调滤芯老化所致。如果您的汽车空调滤清器使用了很多时间，那么空调滤清器可能有问题。这可以去网上商店或汽车配件店买一个滤清器自己换回来。如果没有，可以找专业的汽车维修店或4S店进行更换。

汽车冷气在运行中突然停止的原因初步认为压缩机不工作是因为空调压力过高。为此，应先对空调系统的管路进行维修。发现空调压力在正常范围内。同时对冷凝器和蒸发箱进行清洗，确认散热系统良好。再次测试时，我发现空调突然不见了，压缩机也不工作。经分析确认，压缩机一般在以下情况下不工作:(1)发动机快速加速工况。(2)水温高于125空调系统高压系统压力大于320kPa，这些情况都不存在，那只是电路问题。先修理空调系统的保险丝，一切正常。在空调回路中，空调系统压力开关F129非常重要。它的主要作用是当系统压力过低(低于200 kpa调整压缩机,压力过高(超过3000 kpa的工作,保护压缩机;当制冷剂循环压力上升,提高冷却风扇的风速优化冷凝器的性能。去除空气压力开关F129A / C关闭连接,测量2边棕色/白线应该12 v的实际测量结果0 v电压异常的原因是找到连接,发现发动机左侧的指导下 汽车内外循环可以关闭吗 汽车在不开冷气和暖气的时候，汽车内循环、外循环怎么设置？

这个设置没有问题。内外流通只是风道门。如果风机没有打开，空气就没有流通，所以没关系。

关闭汽车空调后内循环和外循环还有用吗？还会有风吗？外循环有风，内循环是车内空气循环没有风汽车内循环和外循环打开需开空调吗

不是所有不开放不开放,什么情况下,省油,使用节能效果略在冬天,车的发动机散热器散发出热量会被浪费,如果打开外循环,外部空气流将发动机热车,可以节省一些石油,许多车主不长开环,在大多数情况下,外部循环是必要的，特别是当驾驶长途汽车时。如果内部循环使用时间较长，新鲜空气无法进入车内。汽车一直在循环空气，氧气越来越少。所以开车应该使用外部循环,内循环使用是需要一个条件,比如夏天天气非常热,开空调空调进入汽车,但是如果你离开循环,外部热量也进入汽车,使空调制冷时间较长,为了更快的冷却,那么最好打开内环，和土路，如果空气质量不好或有一辆大车在你的前面，大卡车的尾气是非常多的。如果你不想让废气或灰尘进入你的汽车，你可以打开内部循环，废气就不会进来。当你超车时，你可以打开外循环。

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